Testování an
Automobilové relé je přímočarý způsob, který lze dokončit jednoduchým vybavením. Relé je elektromagnetický spínač používaný k ovládání elektrických přístrojů pomocí malého ovládacího znaku. V automobilových balíčcích se relé obecně používají k ovládání vysokoproudých zařízení včetně startérů, fanatiků, světlometů a dalších. Zde je podrobný návod, jak testovat automobilové relé:
1. Identifikujte relé:
Vyhledejte relé v automobilové pojistkové skříni nebo reléovém panelu. Důvod relé je běžně označen na poli nebo v průvodci vozidla Automotiverier. Společná místa tvoří motorový prostor, pod palubní deskou nebo uvnitř kufru.
2. Porozumět vývodům relé:
Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins: for the control circuit and for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.
Tři. Použijte multimetr:
Multimetr je klíčové zařízení pro zkoušení relé. Nastavte jej na odpor (ohmy).
4. Otestujte odpor cívky:
Změřte odpor mezi kolíky řídicího obvodu (85 a 86). Toto je cívka relé. Odpor musí odpovídat specifikacím dodaným v datovém listu ochrany nebo v příručce dodavatele. Pokud je odpor výrazně vyšší nebo nižší než je rozlišovací způsobilost, může být vadná cívka.
5. Zkontrolujte kontinuitu:
Ověřte kontinuitu mezi kolíky obvodu závaží (87 a 30). Pokud relé není vždy pod napětím, nemusí být žádný odpor nebo je odpor velmi nízký (blízko 0 ohmů). Pokud je vysoký odpor nebo přerušený obvod, relé může být vadné.
6. Přiveďte napětí na cívku:
Připojte napájecí zdroj (obvykle 12V) ke kolíkům řídicího obvodu (85 a 86). K připojení relé k baterii vozidla nebo k jinému 12V zdroji můžete použít propojovací kabely. Poslouchejte cvaknutí, které indikuje, že relé je pod napětím. Cvaknutí relé můžete také cítit dotykem.
7. Změřte napětí v zátěžovém obvodu:
Když je relé pod napětím, změřte napětí mezi kolíky zátěžového obvodu (87 a 30). Tato potřeba ozdravit napětí zdroje energie. Pokud může dojít k výraznému poklesu napětí nebo žádnému napětí, relé může být vadné.
Osm. Vizuální kontrola:
Zkontrolujte relé, zda nejeví známky poškození, sestávající z opálených svorek, roztaveného plastu nebo zápachu spáleniny. Pokud zaznamenáte jakékoli fyzické poškození, relé pravděpodobně vyžaduje výměnu.
Devět. Výměna relé:
Pokud jste zjistili, že relé je vadné, ale nemůžete problém identifikovat, můžete jej vyměnit za podobné relé v pojistkové skříni, které je uznáno jako funkční. Pokud problém přetrvává s vyměněným relé, problém již nemůže způsobovat relé.
10. Profesionální testování:
V několika případech je třeba mít k dispozici specializované reléové testery. Tato zařízení následují řízené elektrické stovky k relé a nabízejí další specifikovaná fakta o jeho výkonu. Pokud pravidelně pracujete s automobilovou elektronikou, může být investice do tohoto typu testeru užitečná.
Podle těchto kroků můžete účinně zkontrolovat automobilové relé a rozhodnout, zda funguje efektivně nebo ne. Mějte na paměti, že vadné relé může způsobit různé elektrické problémy ve vozidle, takže běžné testování a údržba jsou klíčové pro spolehlivý výkon automobilu.
Angličtina
