Jako jedno z našich běžných spínacích zařízení patří relé do třídy ovladatelných spínačů. Relé jsou široce používána zejména v elektrickém ovládání. Protože existuje více než jeden nebo dva typy relé, jsou někdy zmatená. Dále se seznámíme s různými relé.
Obecně existují tři typy relé, které používáme nejčastěji: univerzální relé, ovládací relé a ochranná relé.
1. Univerzální relé
Taková relé se dále dělí na elektromagnetická relé a polovodičová relé, která mají funkci a funkci ochrany a spínání zároveň. Nejprve si povíme o tom prvním. Jako druh relé pro všeobecné použití má elektromagnetické relé pouze jednu cívku a tato cívka bude generovat magnetické pole, pokud je pod napětím.
Tímto způsobem bude kotva relé přitahována tímto magnetickým polem, které ji bude tlačit k činnosti a také přiměje kontakty relé k činnosti. Elektromagnetická relé mohou často přinést následující účinky: normálně otevřené kontakty jsou sepnuté a normálně uzavřené kontakty jsou rozpojeny. Když cívkou neprochází žádný proud, kotva relé se působením pružiny automaticky vrátí do původního stavu, to znamená, že normálně otevřené a normálně zavřené kontakty budou resetovány.
Kromě toho existuje také relé pro všeobecné použití, polovodičové relé, které se poněkud liší od elektromagnetického relé. Tento typ relé je bezkontaktní spínač a má uvnitř elektronický obvod.
2. Ovládací relé
Taková relé jsou naše běžné typy: tlaková relé, mezilehlá relé, expresní relé, časová relé atd. Dále si tyto druhy relé vysvětlíme jeden po druhém. Mezi těmito druhy relé je nejrozšířenější mezilehlé relé, protože jeho funkcí je přímo ovládat zátěž. Kromě této role může také ovládat střídavý stykač pro nepřímé ovládání zátěží s vysokým výkonem.
Časové relé v řídicím relé se obvykle používá ke zpoždění obvodu; rychlostní relé se používá hlavně pro zpětné brzdění motoru, to znamená, když je motor ve stavu brzdění a otáčky jsou téměř 0, můžeme Odpojením hlavního vypínače se motor přestat otáčet; tlakové relé, jak jeho název napovídá, souvisí s tlakem a jeho funkcí je snímat tlak. Poté, co tlak kapaliny dosáhne nastavené hodnoty, zareagují kontakty relé.
3. Ochranné relé
Tento typ relé patří do kategorie ochranných prvků, které lze rozdělit na nadproudová relé, teplotní relé, napěťová a proudová relé a tak dále. Co je to relé ochranného prvku? Není těžké to pochopit, to znamená, že relé lze ovládat změnou stavu a hodnoty faktorů, jako je teplota a napětí.
Například, vezmeme-li si jako příklad tepelné relé, když je motor ve stavu přetížení, je již mnohem větší než nastavená hodnota. Tímto způsobem se velký proud v tepelném článku způsobí přehřátí a deformaci a rozpojení kontaktu. , aby se přerušil obvod, aby se zabránilo rozšíření poruchy. Po určité době ochlazení se její deformace pomalu resetuje a okruh se uzavře a znovu zapne. Samozřejmostí jsou manuální resety a automatické resety, které je vhodné upravit podle potřeb konkrétních situací.
Angličtina
