Samosvorné: normálně otevřený elektrický výboj samotného relé je zapojen paralelně se spínačem, který ovládá cívku relé; blokování: příslušné normálně sepnuté kontakty dvou relé jsou zapojeny do série s cívkou druhého relé.
Samosvornost spočívá v paralelním připojení normálně otevřeného kontaktu relé ke spouštěcímu tlačítku, stisknutím stykače spouštěcího tlačítka zatáhnete a normálně otevřený kontakt se zapne. Po uvolnění tlačítka je proud veden z kontaktu, který může realizovat samosvornost.
Blokování slouží k připojení cívky A k normálně uzavřenému kontaktu B v sérii. Když B zatáhne, normálně sepnutý kontakt se rozpojí a cívka A nemůže znovu zatáhnout. Pouze když je B odpojeno,
Výrobci automobilových relé cívku A lze zapnout po resetování a zapnutí jejího normálně sepnutého kontaktu.
Když jsou normálně otevřený bod relé a cívka spojeny, jsou pod napětím, aby vytvořily blokování. Jak „spolupracují“ na práci?
Elektromagnetická relé jsou obecně složena z železných jader, cívek, armatur, kontaktních jazýčků atd. Dokud je na oba konce cívky přivedeno určité napětí, bude v cívce protékat určitý proud, který způsobí elektromagnetické efekty. Při působení elektromagnetické síly kotva překoná tažnou sílu vratné pružiny a přitahuje se k jádru, čímž pohání kotvu. Pohyblivý kontakt a statický kontakt (normálně otevřený kontakt) jsou přitaženy k sobě.
Když je cívka bez napětí, elektromagnetická přitažlivost také zmizí a kotva se vrátí do své původní polohy působením reakční síly pružiny, takže se pohyblivý kontakt a původní statický kontakt (normálně uzavřený kontakt) přitahují. Tím se vtáhne a uvolní, aby se dosáhlo účelu vedení a odpojení v obvodu.
Kontakty relé "normálně otevřený a normálně zavřený" lze rozlišit následovně: statický kontakt, který je ve vypnutém stavu, když cívka relé není pod napětím, se nazývá "normálně otevřený kontakt"; statický kontakt, který je v zapnutém stavu, se nazývá „normálně zavřený kontakt“.
Angličtina
