Příznaky rozbitého relé auta

Základní funkcí automobilového relé je použití malého proudu k ovládání provozu velkého proudu jako "automatický spínač". Hraje roli automatického nastavení, bezpečnostní ochrany, spínacího obvodu a spínače v obvodu. Pokud je relé auta špatné, nejjednodušším příznakem je, že některé funkce vozu nelze použít. Pokud je relé olejového čerpadla rozbité, motor se nespustí. Pokud je relé světlometů rozbité, světlomety se nerozsvítí. Pokud je relé startéru rozbité, auto nenastartuje. Uvnitř relé jsou normálně uzavřené kontakty, normálně otevřené kontakty a dva cívkové kontakty. Obecně platí, že na skořápce jsou znaky. Normálně zavřený se stane normálně otevřeným a normálně otevřený se stane normálně zavřeným, když je cívka pod napětím. Nejužitečnější a nejběžnější je blinkr na autě. Nebo zapněte napájení řídicího obvodu, jako je poplašné zařízení. Posouzení, zda je relé dobré nebo špatné; 1. Zapněte spínač zapalování a poté poslouchejte ušima nebo stetoskopem, abyste zjistili, zda se v ovládacím relé neozývá zvuk sání, nebo pociťte vibrace relé rukama. Pokud existuje, znamená to, že relé v zásadě funguje normálně a elektrická porucha je způsobena jinými důvody; jinak relé selže. Mezi běžné poruchy automobilových relé patří: vyhoření cívky, mezizávitový zkrat, ablace kontaktu, tepelný rozpad a neschopnost upravit počáteční provozní proud. 2. Pomocí digitálního multimetru s odporem 2k změřte odpor cívky. Modely relé jsou různé, napětí je jiné a hodnota odporu je jiná. Obecně to bude do 2 tisíc. 3. Relé má normálně otevřený bod, normálně sepnutý bod a společnou svorku. Když není připojeno žádné napájení, změřte odpor mezi normálně uzavřeným bodem a společnou svorkou pomocí digitálního multimetru. Tento odpor je velmi malý a může být přibližně nulový. 4. V případě výpadku napájení použijte digitální multimetr k měření odporu mezi normálně otevřeným bodem a společnou svorkou a odpor je velmi velký. 5. Přiveďte pracovní napětí na cívku relé a změřte odpor mezi normálně otevřeným bodem a společnou svorkou pomocí digitálního multimetru. Tento odpor je velmi malý a může být přibližně nulový. 6. Přiveďte pracovní napětí na cívku relé a pomocí digitálního multimetru změřte odpor mezi normálně uzavřeným bodem a společnou svorkou. Tento odpor je velmi vysoký. Pokud jsou vaše měření jako výše, lze předpokládat, že relé funguje dobře.