Jak vyzkoušet automobilové relé?

Testování Automobilové relé je přímý způsob, který lze dokončit jednoduchým vybavením. Relé je elektromagnetický spínač používaný k řízení elektrických pomůcek pomocí malého ovládacího znaku. V automobilových balíčcích se relé obecně používají k řízení vysoce proudových zařízení, včetně startovacích motorů, fanatiků, světlometů a extra. Zde je krok-za průvodce krokem, jak otestovat automobilový relé:

1. Identifikujte relé:

Vyhledejte relé v automobilovém pojistkovém boxu nebo reléovém panelu. Důvod relé je běžně označen na poli nebo v průvodci automobitorem vozidla. Běžná místa se skládají z kompartmentu motoru, pod palubní deskou nebo uvnitř kufru.

2. Pochopte relé pinus:

Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins:  for the control circuit and  for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.

Tři. Použijte multimetr:

Multimetr je klíčové zařízení pro vyzkoušení relé. Nastavte jej na umístění odporu (OHMS).

4. Testujte odpor cívky:

Změřte odpor mezi kolíky pro správu obvodů (85 a 86). Toto je cívka relé. Odpor musí ve tvaru specifikací dodávaných uvnitř datového listu relé nebo poskytovatele. Pokud je odpor drasticky vyšší nebo snížen než výrazný, může být cívka vadná.

5. Zkontrolujte kontinuitu:

Ověřte kontinuitu mezi kolíky obvodu hmotnosti (87 a 30). Pokud relé není vždy pod napětím, nemusí existovat žádný odpor ani velmi nízký odpor (téměř 0 ohmů). Pokud existuje vysoký odpor nebo otevřený obvod, může být relé vadné.

6. Naneste napětí na cívku:

Připojte napájení pevnosti (obvykle 12V) k kolíkům řídicího obvodu (85 a 86). Můžete použít propojovací dráty k připevnění relé k baterii vozidla nebo jakémukoli jinému 12V napájení. Poslouchejte kliknutí na zvuk, což naznačuje, že relé je pod napětím. Můžete také cítit kliknutí relé pomocí dotyku.

7. Změřte napětí obvodu zatížení:

S napětím relé změřte napětí mezi kolíky obvodu zatížení (87 a 30). To potřebuje zdravé napětí přívodu energie. Pokud může dojít k značnému poklesu napětí nebo žádné napětí, může být relé vadné.

Osm. Vizuální kontrola:

Zkontrolujte relé pro jakékoli známky poškození, sestávající z spálených terminálů, roztaveného plastu nebo spáleného zápachu. Pokud si všimnete jakékoli fyzické újmy, relé je pravděpodobné výměny.

Devět. SWAP relé:

Pokud jste pozorovali, že relé je vadné, ale nemůžete tento problém identifikovat, můžete jej změnit s podobným relé v pojistkovém boxu, o kterém je rozpoznáno, že pracuje. Pokud potíže přetrvávají s vyměněným relé, nemůže to být relé způsobující problém.

10. Profesionální testování:

V několika případech mají být provedeny specializované reléové testery. Tato zařízení sledují kontrolované elektrické stovky relé a nabízejí extra specifikovaná fakta o jeho výkonu. Pokud pravidelně pracujete s automobilovou elektronikou, může být užitečná investice do tohoto druhu testeru.

Dodržováním těchto kroků můžete efektivně zkontrolovat automobilové relé a rozhodnout se, zda efektivně funguje nebo ne. Mějte v myšlenkách, že vadné relé může vést k různým elektrickým problémům ve vozidle, takže běžné testování a údržba jsou zásadní pro spolehlivý výkon automobilu.