Jaká je funkce relé automobilu?

Základní funkcí automobilového relé je použití malého proudu k ovládání „automatického spínače“, který běží na velký proud. Hraje roli automatického nastavení, bezpečnostní ochrany, konverzního obvodu, spínače a tak dále. Pokud je relé auta špatné, nejjednodušším příznakem je, že některé funkce vozu nelze použít. Pokud je poškozeno relé olejového čerpadla, motor se nespustí. Pokud je relé světlometů poškozeno, světlomety se nerozsvítí. Pokud je relé startéru špatné, auto nenastartuje.

1. Funkce relé je použít spínač k ovládání cívky relé a poté je pracovní kontaktní bod relé sepnut nebo přerušen. Jeden konec kontaktního bodu je připojen k proudu hlavního vedení a druhý konec je připojen k elektrickému spotřebiči, který má být ovládán;

2. Chcete-li dosáhnout regulace malého proudu velkým proudem, zabraňte spálení spínače velkým proudem a chraňte obvod a spínač.

Stačí otevřít kapotu a najít montážní krabici relé a můžete najít stopy relé. Relé se používají ve světlech, stěračích, startérech, vzduchových spínačích, elektrických sedadlech, elektrických dveřích a oknech, protiblokovacích brzdách, ovládacích prvcích odpružení, audiu atd. Existují dva hlavní aspekty ovládání relé:

Jedním z nich je řídicí systém,

Druhým je řízený systém. Řízení velkého proudu malým proudem je charakteristikou řídicího relé.

Jak nainstalovat relé do auta: 1. Orientace instalace: Pokud je orientace instalace stejná jako orientace ochrany proti nárazu, lze plně využít výkonnostní indikátory relé. Doporučuje se, aby směr nárazu byl kolmý na směr pohybu kontaktního bodu a kotvy, což může účinně zlepšit index antivibračního a protinárazového výkonu normálně zavřeného kontaktu v nevybuzeném stavu. Při instalaci je axiální směr kontaktů relé rovnoběžný s povrchem vozovky, což může zabránit postříkání kontaktů a spáleným látkám v dopadu na kontaktní povrch a zlepšit spolehlivost kontaktu. Více skupin relé by mělo zabránit tomu, aby kontakty malé zátěže byly pod kontakty vysoké zátěže.

2. Uzavřená instalace: Je-li instalováno několik relé společně, způsobí abnormální spalování. Doporučená vzdálenost je obecně 2 mm. Instalace polarizovaných nebo magnetických západkových relé na krátkou vzdálenost přímo ovlivní provozní napětí.