Složitost elektronických systémů pro automobily klade vyšší požadavky na výkon relé, zejména elektromagnetických interferenčních (EMI), které přímo ovlivňují stabilitu elektronického vybavení vozidla. V posledních letech průmysl automobilových šta...
V rychle se vyvíjejícím automobilovém průmyslu, zejména s přepětí v technologii elektrického vozidla (EV), ZXEV05 - 20A Střední tlak 450VDC Automotive DC stykač relé se objevují jako klíčová součást a revolucionizují způsob, jakým elektrick...
Magnetická relé vede trend s nízkým výkonem V tradičních systémech správy energie relé obvykle vyžadují nepřetržité dodávky energie k udržení jejich přepínacího stavu, což neviditelně zvyšuje spotřebu elektřiny. Relé magnetických retencí ...
Základní rysy Epoxidové středně tlakové DC stykače Epoxidové středně tlakové DC stykače jsou proudová řídicí zařízení navržená pro střední napěťové DC obvody. Obvykle jsou zapouzdřeny epoxidovou pryskyřicí (epoxidovou) a mají silnou odoln...
Základní funkce Automobilová relé Automobilová relé jsou v podstatě přepínače, které ovládají vysokopruhové obvody prostřednictvím signálů s nízkým proudem. Chrání obvody před přetížením a mohou také regulovat provozní stav elektrických z...
Co je Magnetické západky ? Relé magnetické západky jsou typem relé založené na magnetické retenci. Na rozdíl od tradičních elektromagnetických relé používají relé magnetické západky magnetická pole k udržení stavu spínače a nevyžadují ko...
Technologie HVDC je široce používána, protože může dosáhnout přenosu energie s dlouhou vzdáleností a vysoce účinným výkonem, zejména při křížové výměně energie, připojení na mřížku větrné farmy na moři a přímé proudové mřížce s vysokým napětím. V ...
V systémech výkonu a elektronického řízení hrají elektrická relé jako důležitý ovládací prvek roli signálu zesílení, izolace, přeměny a ochrany. Její základní pracovní princip je založen na jevu elektromagnetické indukce, tj. Ukončení a otevření...