Základní struktura a princip fungování elektromagnetické relé jsou podobné stykači, který se skládá z železného jádra, kotvy, cívky, vratné pružiny a kontaktu. Protože je elektromagnetické relé použito v pomocném obvodu, jeho spínací a vypí...
Výběr relé 1. Volba napětí a proudu Výběr by měl být založen na napájecím napětí řídicího obvodu a maximálním výstupním proudu a poté by měl být zvolen podle toho, zda je napětí a proud řízeného obvodu stejnosměrné nebo střídavé napětí. Nejp...
Hraje roli automatického nastavení, bezpečnostní ochrany a konverzního obvodu v obvodu. Elektromagnetická relé se obecně skládají z elektromagnetů, armatur, pružin, kontaktů atd. a jejich pracovní obvody se skládají ze dvou částí: nízkona...
Pokud elektromagnetické relé funguje jednoduše, když je elektromagnet pod napětím, kotva se odsaje, aby se vytvořily dva kontakty a pracovní obvod se uzavře. Elektromagnet po vypnutí ztratí svůj magnetismus a pružina přitáhne kotvu a přeruš...
SPÍNÁNÍ OBVODŮ VYSOKÉHO PROUDU: Nejběžnější aplikací automobilových relé je spínání obvodu vysokého proudu pomocí obvodu nízkého proudu. Tato aplikace přichází do hry, kdy řadový spínač nemá kapacitu pro zpracování proudu potřebného ke spínání ...
Relé je elektrické ovládací zařízení. Jedná se o elektrický spotřebič, který způsobí předem stanovenou skokovou změnu regulované veličiny v elektrickém výstupním obvodu, když změna vstupní veličiny (budící veličiny) dosáhne stanoveného požadavku. ...
Vyberte si stejnosměrné relé nebo střídavé relé, mnoho zákazníků má ve svých produktech spoustu zmatků. Zákazníci se často ptají: Můj reléový vstup je DC a výstup je AC; nebo vstup, který chci, je AC a výstup je DC; nebo DC to DC, AC to AC, nebude...
Zjednodušeně řečeno je automobilové relé elektronicky ovládaný spínač. Typ nejčastěji používaný v automobilovém průmyslu je elektromechanický spínač. Nacházejí se ve všech typech vozidel – osobních, nákladních, dodávkových, přívěsných a lodí. P...