Magnetická západková relé jsou bipolární zařízení. Jsou rozděleny do dvou vrstev: horní vrstva je elektromagnetický systém, zatímco spodní vrstva je kontaktní systém. Elektromagnetický systém se skládá z cívky, kotvy a permanentního ma...
Automobilová relé jsou elektrická zařízení, která řídí různé funkce ve vozidle. Obvykle mají pět kolíků a mohou být zapojeny jako normálně otevřené nebo normálně uzavřené nebo jako přepínací relé. Jejich stav zapojení určuje, jakou funkci bu...
Magnetická západková relé jsou užitečné pro přepínání aplikací v různých situacích a mají mnoho výhod oproti svým mechanickým protějškům. Mají tendenci odebírat méně energie a jsou obecně méně objemné. Mívají také delší životnost. Spínací ak...
Dva typy napěťových stykačů jsou AC a DC. Stykače střídavého napětí používají k provozu střídavý proud (AC). Stykače stejnosměrného napětí používat stejnosměrný proud. Liší se svými odpory a také pracovními frekvencemi. Dodavatelé střídavéh...
Vysokonapěťové stykače jsou zařízení, která lze použít k ovládání napětí v elektrických obvodech. Přicházejí v různých napětích a proudových kapacitách a mohou pracovat v různých frekvencích. Vysokonapěťový stykač má tři hlavní součásti: ...
An elektromagnetické relé funguje na principu elektromagnetické indukce. Skládá se ze dvou nebo více elektromagnetů spojených dohromady reléovou cívkou. Mezi dva elektromagnety se pak vloží statické železné jádro. V magnetickém poli generov...
A stejnosměrné relé (DC) je podobné střídavému relé, přičemž hlavním rozdílem je provozní napětí. Střídavé napětí způsobuje, že se kotva fyzicky dotýká jádra, zatímco stejnosměrné napětí způsobuje, že kotva zůstává ve vzpřímené poloze. Stří...
An elektromagnetické relé je zařízení, které spíná jeden elektrický obvod s druhým. Mohou být provozovány pomocí střídavého nebo stejnosměrného napětí. Existuje mnoho typů relé. Některé z nich jsou určeny pro konkrétní typy zatížení. Napřík...